中山大学考研初试分数线2023，中山大学2023录取分数线

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中山大学考研，中山大学考研分数线2023 　　现如今，很多事情都是用数据说话。而像是这些考研辅导班的话，就需要看的就是考研上岸率，一般而言，很多机构都会把生产率说的偏高一些，所以我们在这里需要问清楚机构说的是上岸率还是通过率。通过率一般指的是通过国家线的概率，而上岸率就不仅仅是这么简单了。　　法硕考研火培训班到底有用吗?想必这是所有考研人群所苦恼的事情，因为若是由于没参加培训班而导致落选会觉得非常的遗憾，而参加培训班落选又觉得浪费钱，所以在选择是否参加培训班时就会十分的矛盾，那么今天就来讨论一下以上的问题，希望可以帮助到大家。

中山大学公布了2023年进入复试基本线，与去年专硕普涨学硕基本持平情况相反的是，今年学硕大部分学科普遍上涨而专硕则大部分学科普遍下降，看来不少考生觉得去年专硕分数太高改报学硕了，降幅最大的专业也恰恰是去年涨幅最大的专业—交通运输，今年直接暴降60分校线仅300分，一年回到了几年前的分数！

学硕分数普涨，专硕普降！

去年自划线的院校基本上都是普涨的情况，但是中山大学不一样，学硕的校线并没有出现大面积上涨而是持平的状态，而专硕则是大面积的上涨，二十多个学科中仅有6个学科校线持平或下降，其余17个都出现了不同程度的上涨，可见中山大学专硕火爆程度！

然而今年直接来了个两极反转，去年中山大学专硕很多学科校线和复试线都上涨使得部分考生转而去考学硕了，毕竟学硕分数要低很多，这直接导致了今年中山大学学硕11个学科出现了7个上涨，仅有经济学、文学、管理学因为校线太高下跌了5分，医学大势所趋下降了10分！

而专硕二十多个学科中仅有4个学科出现了5-10分的上涨，7个学科持平，其余的学科全部出现了不同程度的下降，金融作为传统热门专业居然下降了20分，校线只有350分属实出乎人意外，保险专业校线同样下降了20分之多，今年财经类专业真的是全面遇冷！

交通运输专硕暴降60分！

去年的交通运输专业真的让人高攀不起，校线居然直接划到了360分，相比于2021年暴涨了80分，具体到复试线智能工程学院直接划到了375分，相比于2021年的复试线280分暴涨了95分，要知道交通运输专业可不是什么热门专业，居然复试线如此之高，属实让人难以理解！

最主要的原因还是报考扎堆了，280分的复试线吸引了非常多的考生去考，再加上出现了一定程度的缩招所以导致了复试线暴涨！然而这样的状态不可能持续，毕竟这个专业并不太热门，因此今年交通运输专业校线直接划到了300分，暴降了60分，虽然比2020年还要高20分，但是一年直接打回原形确实过于现实！

这其实也说明了大部分考研学生报考院校非常保守，一旦复试线过高那么就会换院校，暴涨暴跌的现象也就多起来了，毕竟没什么考研学生敢花一年时间去赌今年中山大学交通运输专业分数线暴降！

中山大学交通运输专业去年暴涨80分，今年暴降60分，你对此怎么看？欢迎在评论区留言！

中山大学考研(中山大学考研分数线2023)

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